Mit Doppelbereifung Fendt-Gigant unter WIKING-Schleppern Es ist der gr\u00f6\u00dfte Fendt-Schlepper, den WIKING jemals 87-fach miniaturisiert hat. Allein die Zwillingsr\u00e4der verhelfen dem Fendt 1050 Vario zu einem imposanten Acker- und Feldauftritt. Wer den Gro\u00dfschlepper schon mal im Ernteeinsatz erlebt hat, wei\u00df, warum das WIKING-Modell so faszinierend wirkt. Die breite Spur der Zwillingsr\u00e4der l\u00e4sst die Proportionen besonders volumin\u00f6s erscheinen. In Wirklichkeit nutzen Landwirte die Doppelbereifung zur besseren Verteilung der Radlast auf eben zwei R\u00e4der, weil sich dadurch die Aufstandsfl\u00e4che erheblich vergr\u00f6\u00dfert. Damit sinkt die Bodenbelastung und der Schlepper durchf\u00e4hrt das Gel\u00e4nde mit h\u00f6heren Zugkr\u00e4ften im Vergleich zur Standardbereifung. Bei der Wahl der Doppelr\u00e4der ist lediglich darauf zu achten, dass gen\u00fcgend Zwischenraum zwischen den parallelen Einzelr\u00e4dern besteht, da ansonsten Gefahr besteht, dass die Seitenw\u00e4nde der Reifen aneinander reiben oder sich gar Steine zwischen den Reifen verkeilen. Das spielt freilich in der 87-fachen Miniaturisierung keine Rolle \u2013 der Gesamteindruck z\u00e4hlt und \u00fcberzeugt! Der Fendt 1050 Vario zeigt in der Miniaturisierung, dass sein Vorbild von stattlicher Schleppergr\u00f6\u00dfe ist und keinen Vergleich scheuen braucht. Mit dem Fendt 1050 Vario l\u00e4sst WIKING den Marktoberdorfer Leistungsprimus an den Start gehen. In der Leistungsklasse zwischen 380 bis 500 PS gilt die Baureihe mit dem Spitzentraktor 1050 Vario als neuer Leistungstr\u00e4ger im Schlepper-Weltmarkt. WIKING miniaturisiert das evolution\u00e4re Fendt-Design und kann mit der kompakten Bauweise von Chassis und neuer \u201ex5 S\u201c-Kabine \u00fcberzeugen. Dank der Konstruktionserfahrung schafft auch die miniaturisierte \u201ex5 S\u201c-Kabine durch noch mehr Glas einen faszinierenden modellbauerischen Durchblick \u2013 die Seiten- und Frontscheiben wurden zur Vorg\u00e4ngergeneration nochmals abgesenkt. Fendt spricht seit Serienstart zu recht vom \u201eGerman Meisterwerk\u201c. Wer den faszinierenden Ma\u00dfstabsvergleich sucht, wird ebenfalls bei WIKING f\u00fcndig: Den Fendt 1050 Vario mit Zwillingsreifen gibt es sowohl in 1:87 als auch in 1:32! Fahrerkabine und Motorhaube in gr\u00fcn, eingesetzter K\u00fchlergrill mit silbernem Fendt-Schriftzug in schwarzgrau. Fahrgestell sowie Heckaggregate in schwarzgrau. Lenkrad, Inneneinrichtung und Konsole in hell grau gehalten. Kabinendach in wei\u00df, Frontscheinwerfer transparent, Heckscheinwerfer rottransparent eingesteckt. Auspuffrohr schwarz, Felgen in karminrot. Motorhaube mit beidseitiger Bedruckung des Schriftzuges Fendt 1050 aluminiumsilber, L\u00fcftungsgitter schiefergrau. Scheinwerfer vorn und hinten gesilbert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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