Die WIKING-Markenwelt der 1950er- und 1960er-Jahre Unter dem vielsagenden Titel \u201eAlte WIKING-Marken\u201c stellen die Traditionsmodellbauer eine Modell-Edition im Ma\u00dfstab 1:87 aus historischen Original-Formen zur Erinnerung an die facettenreichen Eigenmarken von Wiking-Modellbau vor. WIKING-Freunde wissen, dass die ersten Programmjahrzehnte vergingen, in denen die Modellbauer eine eigene, ganz individuelle Markenwelt ihrer Automodelle gestalteten. Mehr Aussage, weniger Vorbildn\u00e4he wurde gew\u00fcnscht. Gr\u00fcnder Friedrich Peltzer war es, der mit gro\u00dfer Kreativit\u00e4t seine eigene Marke auf den Miniaturen thematisierte. Immer wieder neu, aber immer sehr glaubw\u00fcrdig. So entstand die WIKING-Spedition, aber auch Wimo-Sip, jene Fantasiemarke, die einst auf den Getr\u00e4nke-Lkw, aber auch auf den Berliner Doppeldeckerbussen Werbung machte. Dank der vielf\u00e4ltigen Eigensch\u00f6pfungen in immer gleicher grafischer Optik und manchmal auch ohne Markenbezug erlebten die WIKING-Modellfreunde schon fr\u00fch die in sich geschlossene gro\u00dfe Welt der kleinen Automodelle. Nur sehr wenige Ausnahmen machte WIKING in den 1950er- und 1960er-Jahren, um existierenden Unternehmen zu einem Auftritt zu verhelfen. Dazu z\u00e4hlten vor allem die Mineral\u00f6lmarken Aral, Esso oder Shell. WIKING erreichte mit seinen eigenst\u00e4ndigen Fantasiemarken \u00fcber Jahrzehnte hinweg eine gro\u00dfe Kontinuit\u00e4t, denn auf diese Weise erg\u00e4nzten sich die hinzugef\u00fcgten WIKING-Neuheiten wechselseitig \u2013 die modellbauerische Landschaft im kleinen Ma\u00dfstab bereicherte sich von Jahr zu Jahr. Und auf den Modellbahnanlagen in Deutschland erhielten WIKING-Modelle eine willkommene Gelegenheit, um f\u00fcr sich zu werben. Diese Edition erinnert an ein gro\u00dfes Kapitel der WIKING-Historie, die bis heute fortgeschrieben wird. Koffer-Lkw Mercedes-Benz LP 321 \u2013 \u201eWM\u201d 1957-69 Fahrerhaus lichtblau mit kobaltblauer K\u00fchlergrillblende und per Hand gesilberten Scheinwerfern sowie silbern bedrucktem Mercedes-Benz-Stern und Zierrahmen. Inneneinrichtung perlgrau. Fahrgestell und Kardanteil, aber auch Aufbau mit Dach und Heckt\u00fcren lichtblau gehalten. Felgen lichtblau. Seitlich kobaltblaue Fl\u00e4chenbedruckung mit wei\u00dfer Horizontallinie und zentriertem WM-Logo in wei\u00dfem Rahmen eingefasst. Frontseitige Blinkleuchten verkehrsorange bedruckt. Frontseitige und seitliche Zierleisten sowie Mercedes-Benz-Stern gesilbert. Ackermann M\u00f6belwagen \u2013 \u201eM\u00f6bel Transporte WIKING\u201c 1956-58 Aufbau mit Fahrerhaus sowie Heckt\u00fcren sandgelb, Fahrgestell und Dach in blau. Inneneinrichtung rehbraun, Felgen sandgelb gehalten. Frontseitige Scheinwerfer per Hand gesilbert. Seitliche Bedruckung mit Schriftzug \u201eM\u00f6bel Transporte WIKING\u201c in blau mit schwarzem Schatten. Frontseitiger K\u00fchlergrill und Mercedes-Benz-Stern gesilbert. Ackermann-Zierschwingen an den Flankenspitzen gesilbert. Blinker vorn verkehrsorange bedruckt. Stirnfeld mit silbernem Zierrahmen. Pritschensattelzug (Mercedes-Benz Kurzhauber) \u2013 \u201eSpedition\u201c 1961-67 Zugmaschine mit olivbraunem Fahrerhaus, perlgrauer Inneneinrichtung und rotem Fahrgestell. Sattelplatte silber, heckseitige Kotfl\u00fcgel olivbraun. Felgen in rot gehalten. K\u00fchlergrill mit gesilbertem Zierrat und Mercedes-Benz-Stern. Seitliche T\u00fcrgriffe gesilbert, Blinker tieforange bedruckt. Auflieger mit olivbrauner Pritsche auf rotem Fahrgestell und mit beiger Plane. Hintere Kotfl\u00fcgel olivbraun, Felgen rot. Verkehrsrote Fl\u00e4chenbedruckung an den Pritschenseiten mit schmaler Schraffur und zentriertem Schriftzug \u201eSpedition\u201c in wei\u00df.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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